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宁波减速机-厦门东元减速机-厦门鑫永元机电(多图)：

东元电机,东元高压电机,东元减速机 为了保证减速器的正常工作，厦门东元减速机，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

无极变速机  法兰型

产品介绍：                                                                                                        

MB系列行星摩擦式无级变速机                      

产品描述：

无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。

1.高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能转动.

2.变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。

3.调速精度高：调速精度为1--0.5转。

4.性能稳定：本机的传动部件都经过特殊的热处理，加工摩檫部位，润滑良好，宁波减速机，运行平稳、噪音低、寿命长。

5.同轴结构：输入轴、输出轴同向旋转，福清东元减速机，体积小、重量轻。

6.组合能力强：本机可与各种类型减速机组合，实现低转速，大扭规的变果。

7.在允许负载的情况下，调定的转速恒定；

8.全封，可适用于潮湿、多尘、有轻度腐蚀性的工作环境。

从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，宁德东元减速机，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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